日产拟注资入主三菱汽车

2016年05月12日 14:44 来源:财新网 作者:实习记者 杨柳青
三菱受排量造假丑闻影响,市值巨幅缩水。若达成收购,日产将持有三菱30%以上股权,成为三菱新一任最大单一股东

  【财新网】(实习记者 杨柳青)三菱汽车(7211.T)和日产汽车(7201.T)于12日分别发表声明证实,日产汽车计划出资约2000亿日元(约合人民币120亿元)收购三菱汽车30%以上股权,目前双方已确定合作意向,正就合作方式进行最终协商。

  三菱汽车中国在接收财新记者采访时表示,目前尚未接到日本总部通知,日产注资三菱汽车对三菱中国相关合资项目的影响尚不便回应。

  三菱与日产的合作早有渊源。2011年,双方就曾各出资一半成立了轻型车研究会社,研发生产排量0.66升以下轻型车,三菱负责生产此类车型并供应给日产,但此项合作并未涉及股权交易。2016年4月三菱汽车承认汽车排量造假,三菱与日产合作车型的销售受到极大影响。

  上个月,三菱汽车承私自修改旗下四款小排量汽车的测试数据,伪造低油耗率。四款中有两款是三菱为日产代工的车型,三菱方面曾表示,日产并未参与到排量造假事件中。本次事件共影响约62.5万辆在日本市场上销售的小排量汽车。

  5月11日,三菱发表声明称,除之前公布的四款小排量汽车外,旗下的SUV等车型也可能存在数据造假的违规行为,部分车型实际耗油量高出伪造数据5%到15%,车辆的二氧化碳排放量也被篡改。目前日本国土交通省正在对三菱提交的数据做再次核查。

  本次排量数据造假事件造成三菱汽车销量下滑、市值巨幅缩水千亿日元。承认排量造假当日,三菱股价曾下跌逾15%,创近12年以来最大跌幅。

  三菱汽车数据造假丑闻带来的冲击可能促进两家日本汽车厂商的重组。业内人士向财新记者分析,三菱汽车品牌的市场表现本就不太理想,如能进入日产体系将能获得品牌重建的契机,比由母公司三菱集团完全控制要好。

  据日本经济新闻报道称,本次注资合作若达成,日产将为三菱汽车造假丑后的经营重建提供协助。此外,日产和三菱还将在包括中国在内的多个亚洲市场展开合作。

  三菱重工是三菱汽车现任最大单一股东,持有三菱汽车约20%的股权,若日产此次收购达成,将成为三菱汽车新一任最大单一股东。目前,三菱集团下属企业合计持有三菱汽车34%股份。根据日本法律,拥有超过公司3成以上股权的股东可就公司重大管理事项行使否决权。

  截至发稿,三菱总市值为4869亿日元(约合人民币291亿元),较上月丑闻爆发之初又下跌了约2300亿日元(约合人民币137亿元),每股报价495日元(约合人民币30元);日产总市值为4.43万亿日元(约合人民币2600亿元)每股报价985日元(约合人民币59元),下跌1.75%。■